Главная | Организовать выпуск тс на линию

Организовать выпуск тс на линию


Ivan-4x4 был 28 минут назад С 1 января, выпуская свои машины на линию без технического контроля, вы будете нарушать закон. Но у вас еще есть время, чтобы увернутся от штрафов и сберечь бюджет. Запись не имеет отношения к Бортовому Журналу автомобиля.

Удивительно, но факт! При этом должностные лица, ответственные за выпуск подвижного состава на линию, а также водители, уклонившиеся от предрейсовых процедур, в зависимости от правонарушения, могут быть подвержены административному наказанию в виде штрафа от 20 тыс.

Это большой новогодний сюрприз от Министерства транспорта всем организациям и предприятиям, осуществляющим наземные перевозки автомобильным и электрическим транспортом. Приказ ввел новые условия работы для таких предприятий, в частности, установив обязательный предрейсовый контроль транспорта. Сюрприз это, впрочем, только для невнимательных и нерасторопных руководителей.

Удивительно, но факт! Предрейсовый контроль транспортного средства вправе проводить само предприятие.

Приказ вышел 6 апреля, был опубликован на официальном сайте Министерства юстиции в июне. И вот, меньше чем через месяц он вступает в силу.

Выпуск автомобилей на линию

Главное на что требуется обратить внимание? Этот Приказ, безусловно, работает для благой цели — обеспечить безопасность граждан, которые пользуются перевозками.

Удивительно, но факт! Однако в любом случае необходимо обеспечивать своевременный выход автомобилей на линию, не создавать очередей водителей за получением путевой документации и не скапливать автомобили у контрольно-технического пункта в ожидании осмотра.

Но подвох состоит в том, что теперь каждое предприятие должно обзавестись новой штатной единицей — контроллером технического состояния. И нельзя просто назначить на это должность по совместительству штатного механика или инспектора по ОТ.

Механик по выпуску автомобилей на линию – требования к образованию

Контроллер расписывается в путевом листе, несет ответственность за работу машины на линии, ведет журнал контроля с данными тахометра и другими показателями каждой машины. И сразу напоминаем, что отсутствие в штате такого работника приведет не только к штрафам со стороны государственных контролирующих организаций, но и к административной ответственности для руководителей по ст.

Удивительно, но факт! В нем предусматривается смотровая яма с освещением и розетками для подключения переносных светильников напряжением 12 В.

Что представляют собой новые правила технического предрейсового контроля? Это очень подробные и насыщенные техническими деталями правила осмотра авто и электротранспорта, который должен в обязательном порядке проводится на ВСЕХ предприятиях, занимающихся перевозками.

В приказе указано, какие именно узлы машины нужно проверять, как вести журнал проверки и т.

Удивительно, но факт! Чисто формально купить все эти приборы и говорить, что мы осуществляем предрейсовый контроль исправности ТС- это ладно, а по факту деньги на ветер?

Необходимые по Приказу сотрудники будут подготовлены быстро и на высоком уровне. Vladisey Чё делать будем теперича? Пойти на курсы что ли?

Удивительно, но факт! Только при условии, что все вышеозначенные параметры находятся в удовлетворительном состоянии, автомобиль может выйти на линию, в противном случае его отправляют либо на станцию технического обслуживания, либо в гараж на восстановление.

Скока они длятся, сколько это стоит? А может просто в учебный центр младшим научным сотрудником переустроится и долой эти газели?



Читайте также:

  • Развод с мужем после аборта