Главная | Почему задерживают зарплату в мосметрострое

Почему задерживают зарплату в мосметрострое


Он сообщил, что со многими рабочими без предупреждения расторгли трудовой договор и не выплатили компенсации.

Подробнее о событии

Руководство утверждает, что увольнений нет, а работы лишились только те, у кого истекли сроки контрактов. Мы все работаем по срочным контрактам. В частности, мой контракт действует до ноября.

Удивительно, но факт! Выясняется, что вместо того, чтобы по-грамотному использовать те средства, которые выделяет бюджет на строительство метро, деньги использовались не по назначению.

В список сокращений люди попали вне зависимости от срока контракта. Например, меня перевели на две трети оклада. Сейчас станция открыта, но остались мелкие недоделки. Работы продолжаются только в технологических помещениях, которые не видят обычные пассажиры. Из человек, которые работали на станции, полностью сохранили зарплату только 30—40 сотрудников, около сотни будут уволены, 60—70 человек в том числе я переведены на пониженный оклад. Вчера появилась информация, что никаких сокращенных ставок не будет, эти люди тоже будут уволены в ближайшее время.

На все это накладывается ставшая хронической в последние полгода задержка зарплаты.

Удивительно, но факт! Сейчас совсем все плохо стало.

Скажу только за себя. Последний раз я получал деньги в конце апреля, и это была зарплата за март.

Рекомендуем к прочтению! сокращение штата в перми

То есть фактическая задержка составляет уже полтора месяца. Сейчас люди массово бегут, пишут заявления об увольнении по собственному желанию, не думая, что тем самым лишают себя возможности требовать выплаты.

Понравился материал?

Отсутствие денег руководство объясняет задержкой оплаты выполненных работ. Кроме того, они говорят, что у СМУ заблокированы счета, из-за этого нет возможности платить налоги и социальные взносы, и как только по ним расплатятся, можно будет выплачивать зарплату. И сейчас шумите только вы. А если бы в соцсетях появился не один, а сразу пятьдесят постов о несправедливости, творящейся на строительстве метро, эффект был бы в разы сильнее. Кроме того, договоры составлены так, что мы при любом исходе оказываемся в минусе.

Удивительно, но факт! Он добавил, что обменяется контактами с одним из рабочих, с которым будет держать связь до тех пор, пока вопрос не решится.

У нас оклад составляет менее трети общего дохода. Все остальное — премиальные. Такие прецеденты уже были.

В "Метрострое" назначили ответственного за работу со Смольным топ-менеджера

Поначалу стали задерживать на неделю, все решили: Потом закрыли глаза на то, что с Нового года аванс объединили с зарплатой и стали выплачивать деньги раз в месяц. Сейчас совсем все плохо стало.

Уже пошли слухи, что нам за отработанный май выплатят только окладную часть это от 17 до 25 тыс. Но на самом деле люди в России очень терпеливые.

Удивительно, но факт! Кроме того, они говорят, что у СМУ заблокированы счета, из-за этого нет возможности платить налоги и социальные взносы, и как только по ним расплатятся, можно будет выплачивать зарплату.

Только когда я опубликовал пост, ребята в личных сообщениях стали мне писать, поддерживать. Жена одного из работников с другого участка сообщила, что добилась встречи с вице-губернатором Петербурга Игорем Албиным, куда меня тоже пригласили. Видимо, туда позовут еще нескольких метростроевцев. За последний год вы путешествовали в Португалию, на Кубу. Высшее образование в сфере транспорта позволяет мне разбираться в том, как устроена транспортная инфраструктура в других городах мира.

Регистрация

Во время поездок я пишу отчеты об этом. Меня волнует все, что происходит в нашем городе, и, в частности, бездействие властей в плане развития метрополитена в Петербурге. С года в городе не построено ни одной новой станции. Губернатор не обращает на этот вопрос должного внимания, видимо, боится трудностей, потому что это серьезное дело, которое требует серьезных организаторских способностей.

Удивительно, но факт! Скажу только за себя.

Там еще на фотографиях бетономешалка есть. Уж не со строительной ли площадки СМУ она приехала? Что касается машины, то я все оплачивал из личных средств. Могу все накладные показать.

Несмотря на то, что по образованию я инженер, уже два года работаю простым горнорабочим. Никакого карьерного роста не было и не предвидится. Там все только для своих, для людей со связями. В основном потому, что в этой отрасли в Петербурге некуда больше идти.

Он пригласил меня в кабинет, совершенно спокойно, по-человечески поговорил со мной. Он, естественно, не очень рад моему поступку. Сказал, что я ничего не добьюсь, а своими публикациями только всех опозорил.

Удивительно, но факт! По словам рабочих, причинами финансовых проблем стали бюрократическая волокита и заморозка денежных переводов у генерального заказчика и подрядчика.

Говорил, что мы все семья, и так поступать не должны. На самом деле это чушь. В течение двух лет работы к нам было такое отношение, что семьей это точно назвать нельзя. Может быть, лично мне пообещают расплатиться с долгами. Но я больше настроен бороться за справедливость, и помимо личных финансовых вопросов хотел бы, чтобы ситуация в целом сдвинулась с мертвой точки. Проблемы существуют не только у нас.

Удивительно, но факт! При этом сумма недовыполненных работ составляет 15 млрд рублей по всем 4 линиям.

Народ не доволен, но все боятся и терпят. Но мне терять нечего. В связи с тем, что новых объектов метрополитена в Петербурге нет, найти работу по специальности в любом случае было бы трудно. Однако телефон пресс-службы несколько часов молчал. Через приемную корреспонденту удалось связаться с представителем компании, который заявил, что во вторник комментариев по ситуации не будет, и предложил позвонить на следующий день.



Читайте также:

  • Проводка начисление штрафа за нарушение пдд в
  • Форма заявление об оспаривание отцовства